[原創]

新能源戰場的交鋒寶馬iX3對比奔馳EQC

72 大圖 17

: 郭辰 2020-12-08 00:00:00 來源：郭辰 發布于: 北京

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　　看完了外觀對比后，兩車可以說旗鼓相當，并沒有誰展現出了明顯優勢。下面我們再走進車內來看一看，看看在車內配置方面兩車能否拉開差距。

安全配置：	2021款寶馬iX3 創領型	2020款奔馳EQC EQC 350 4MATIC
后排側氣囊	-	○
膝部氣囊	-	●
兒童座椅接口	●	●
胎壓監測裝置	●	●
疲勞駕駛提示	●	-
并線輔助	●	●
車道偏離預警系統	●	●
主動剎車/主動安全系統	●	●
皮質方向盤	●	●
方向盤電動調節	-	●
方向盤記憶	-	●
換擋撥片	-	●
倒車視頻影像	●	●
全景攝像頭	●	●
自動泊車入位	●	●
定速巡航	●	●
自適應巡航	●	○
全液晶儀表盤	●	●
HUD抬頭數字顯示	●	○
行車記錄儀	●	○
無線充電	●	●
座椅材質	皮質	皮質
運動風格座椅	●	-
前排座椅加熱	●	●
后排座椅加熱	-	○
前排座椅按摩	-	○
第二排背部角度調節	●	●
第二排座椅移動	-	●
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒
GPS導航系統	●	●
藍牙/車載電話	●	●
中控臺彩色大屏	●	●
中控臺彩色大屏尺寸	10.25英寸	10.25英寸
語音控制系統	●	●
手機互聯/映射	●	●
音響品牌	Harman/Kardon哈曼卡頓	(選裝Burmester柏林之聲)
外接音源接口(AUX/USB等)	●	●
揚聲器數量	16喇叭	8-9喇叭(選裝≥12喇叭)
車內氛圍燈	●	●
可變色氛圍燈	●	●
自動空調	●	●
后排獨立空調	●	○
后排出風口	●	●
溫度分區控制	三區	兩區(選裝三區)
車內空氣調節/花粉過濾	●	●
車載空氣凈化器	-	●

　　內飾小結：兩車在娛樂系統和舒適性功能上都擁有比較豐富的配置，差異也不大，主要就是iX3配備16揚聲器的哈曼卡頓音響，EQC則是8揚聲器的原廠音響。另外在安全性配置方面，iX3的主動安全功能要完勝EQC，但EQC的被動安全方面又稍占上風，這就看網友自己的取舍了。

基本參數：	2021款寶馬iX3 創領型	2020款奔馳EQC EQC 350 4MATIC
綜合最大功率(kW)	210	210
變速箱	1擋固定齒輪比	1擋固定齒輪比
0-100加速時間(s)	6.8	6.9
保修政策	3年或10萬公里	-
變速箱類型	固定齒輪比	固定齒輪比
變速箱名稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
驅動方式	后置后驅	雙電機四驅
前懸掛類型	雙球節彈簧減震支柱前橋	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
電動機類型	永磁同步電機	交流異步電機
電動機最大功率(kW)	210	210
電動機最大扭矩(Nm)	400	590
前電動機最大功率(kW)	-	-
前電動機最大扭矩(Nm)	-	-
后電動機最大功率(kW)	210	-
后電動機最大扭矩(Nm)	400	-
純電最大續航里程(km)	500	415
電池容量	74kWh	-
百公里耗電量(kWh/100km)	16.7	19.9
電池保修年限	8年或12萬公里	8年或16萬公里
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
普通充滿電時間	7.5h	-
快速充滿電時間	-	-
快充至80%電量時間	45min	-

　　總結：iX3作為后來者，無論是從產品力還是售價方面都是看準了EQC而來，所以我們可以看到相比較EQC而言，iX3的性價比優勢還是非常明顯的。雖然EQC推出了350降低門檻，不過續航里程也降低到了415km，而且在主動安全配置方面也比較欠缺，還好車內的舒適性和娛樂配置還是比較齊全的，就看消費者如何取舍了。

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